南京962120非急救转运观察：长客运力、助行边界与预约分层计价

省会城市要把康复出院、转院、卧式接送等非急救需求，从医院门口的口头揽客收敛到可预约、可计价、可投诉的正规通道。南京市公开的服务入口是962120，运营主体为南京长客非急救转运服务有限公司。运营主体官网显示：截至2025年，全市约92辆专业转运车、15个分站、近200名持证员工，累计转运患者40余万人，全年无休、24小时服务。突发急危重症仍须直接拨打120。

一、服务范围：出院、转院、卧式接送，不做院前急救

医院转载的服务说明把业务范围写得很具体：康复出院回家或前往养老、疗养等非医疗机构；临床放弃治疗患者出院回家；老年人、残障人士在非医疗机构之间的卧式接送；出院后复诊、普通病症就医等不属于院前急救的转运。说明同时强调：目前不配备医护人员，除普通吸氧外不提供随车医疗服务；凡需要医疗服务的患者，由南京市120急救中心负责转运。运营主体官网另列出助行转运、医疗转运、陪诊与活动保障等类型，公众预约时应以话务员当场告知的车组配置和书面协议为准，不宜自行把「非急救」理解成「车上一定有医生」。

二、入口怎么走：962120预约，不建议占用120咨询

联系方式以拨打962120为主；住院患者可在医院宣传栏或护士站查询后自行联系，院外也可通过114查询。公开口径特别提醒：部分群众会先打120，若经评估不属于院前急救，120会告知962120号码，由需求方自行联系——不建议为非急救业务直接拨打120咨询，以免占用急救线路。这条分流纪律，比「再多印一组海报」更关键。

三、价格：预约价、无预约加价与辅助项目

医院公开的收费结构分三块，且写明经南京市物价部门批准并备案、实行公示与告知：当天17:00前预约次日用车，市内198元/3公里，超出按6.5元/公里；市内不需要担架员可减80元/人；市外10元/公里，含路桥费。当天17:00以后预约次日用车，按里程转运费总价加收30%。辅助项目包括一次性床垫、上楼搬抬、吸氧等。服务前须明确告知并签订转运服务协议。对调度系统而言，预约时点、是否需要担架员、市内或市外，都应当进入计价规则，而不是到车上再口头议价。

四、轮椅出行：另一种分层供给

荔枝新闻2024年1月报道，南京在江苏省人民医院、南京市中医院等地投放轮椅出行车，当时全市约10辆：通过车内升降设备让轮椅直接进出车厢；收费为3公里内65元，超出按4.5元/公里；可拨打962120或通过微信公众号「南京非急救962120」预约。这与担架卧式转运形成分层：能坐轮椅出行的患者，不必默认走上担架车的计价与搬抬路径。

五、流程与监督：告知、签字、消毒、可投诉

运营主体公示的流程是：拨打962120或扫码下单；话务员登记信息并告知收费标准；转运员接单出车；接送时签署转运告知书并再次确认收费项目；确认签名及支付；车辆消毒并更换一次性用品。监督投诉可向承运企业反映，也可向行政部门举报；企业监督电话为025-86120120，运营主体官网同时标注监督电话12320。全流程能否留痕，决定了「公示价」会不会在中途变成另一套口头价。

六、从「有正规车」到「可调度」

南京样本的要点，不在于号码是否好听，而在于：助行与医疗救护的边界写清楚；预约入口与120分类；价格按预约时点分层且协议确认；运力有分站和持证人员；过程可投诉。订单量到数十万级之后，人工对讲式派车会很快触及上限，需要覆盖预约入口、智能派单、运力资质、轨迹与全流程留痕，并与120保留转接能力。本站关于安护送调度模块的讨论里，也把资质校验放在派单前，而不是车到了再补材料。

七、边界收束

紧急情况引导拨打120；需要随车医疗服务的，应走急救中心通道，而不是要求助行运力「顶上医护」。各地运营主体与号码不同，规则必须以本地监管和当场协议为准。想对照预约入口、派单和留痕等常见模块，可以看本站非急救医疗转运调度系统产品介绍及www.962120.com既有讨论。

常见问题

问：南京962120车上有没有医生？

答：医院公开说明写明，目前不配备医护人员，除普通吸氧外不提供随车医疗服务；需要医疗服务由南京市120急救中心负责。具体车组以预约告知和协议为准。

问：预约价和无预约价差在哪里？

答：当天17:00前预约次日用车执行预约价；17:00之后预约次日用车，按里程转运费总价加收30%。市内3公里198元，超出6.5元/公里。

问：轮椅车怎么约？

答：可拨打962120或通过微信公众号「南京非急救962120」预约。荔枝新闻报道当时全市约10辆，3公里内65元，超出4.5元/公里，以受理时告知为准。